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为认真贯彻落实公司安全生产工作会议精神,现将装卸工半年工作总结如下:
一、工作目标
1、安全管理达到公司要求。上半年装卸工没有发生任何事故,在遵章守纪方面也走在前面,对于抽烟喝酒方面也有所克制。
2、对堆肥管理维护基本达到公司预定的目标。20xx年从元月份至今没有发生一起人为的损耗,而且从未发生一起错发货现象;对于自然损耗也接近于0%,每月公司盘存帐实与帐表都相符。这与整个部门的同事齐心协力干好工作的努力干好工作是分不开的。
3、圆满地完成公司布置的装卸任务。20xx年生产碳铵吨,加上以前煤库堆肥吨,上半年共装卸碳铵吨。
二、加强自身学习,提高业务水平
我感到自己现在的学识、能力和阅历与其任职都有一定的距离,所以总不敢掉以轻心,总在学习,向书本学习,向周围的领导学习,向同事学习,这样下来感觉自己还是有了一定的进步。经过不断学习、不断积累,能够以正确的态度对待各项工作任务,热爱本职工作。
三、下半年计划
1、强化员工业务素质,对新进员工加强锻炼,特别是装半挂车与上堆肥码放技术要有待训练,力争每位装卸工都拿得起放得下。
2、在大忙季节要强化人手,不在因人手够而影响销售任务。
3、强化管理,整个部门要对公司的`各项规章制度要不折不扣地遵守执行,对装卸任务无条件地完成。增强团队精神,每个成员要对自身要求更加严格,努力打造一支让领导放心的装卸队伍。
以上为本人装卸工半年工作总结,请领导批评指正!
装卸工个人工作总结3
时间过得真快,转眼20xx年即将结束,在州局(公司)、仓储中心各级领导的关心和帮助下,我上海库即将顺利的完成了原烟的原收原调工作。现就将20xx年的工作情况总结如下:
一、仓库保管员的工作
1、负责仓库(上海库、江苏库、新云库)的日常卫生和安全工作及各项记录;烟叶收购期间,由于烟叶临时人员较多,辅助工、装卸工、运输烟叶的车辆较多,不易管理,安全问题存在着隐患,为便于管理,我库区内设立了保安轮流值岗。确保库区内烟叶的安全及人员的安全。
2、负责所有有关原烟、成品烟的入库、出库工作,按操作程序和管理制度做好各项工作及记录。今年上海库主要负责新老云85、新老红花大金元以及替代进口烟叶的入、出库工作,实行分等级、分库房、分品种堆码,在原收原调的过程中确保了品种、等级的正确性。
二、配合烟叶的调运、财务的核算工作
1、今年在我库区内的烟叶流量约为万担,我库区积极配合烟叶的调运工作。按照发运通知单,分配各库房的烟叶发运情况。
2、配合财务做好各小库房的明细账、努力做到账实相符的目标,基本保证账目的准确性。
三、仓库的内部管理
1、做好洁净区的安全清洁工作;
2、做好火警线内的防火工作;
3、做好库房内的烟叶保管工作,分品种、等级堆码,发现烟叶发热时,及时请示领导、及时组织翻包。
4、管理好装卸工的装卸工作,让烟叶的入、出库,顺利的进行。
5、人员管理:我库区内的烟叶临时人员为6人,管理好各人员的上、下班时间,认真的做好考勤。
四、配合其它的工作
1、负责库区内办公用品的入库,领用工作及相关记录;
2、负责票据的领用、完整、真实性;
3、负责库区内固定资产的保管;
4、年终协助财务做好盘点工作;
5、配合烟叶保管员做好入库、出库、搬运等工作,辅助保管员做好日常的调运工作。
五、工作中存在的不足
1、由于今年采用的是集中卸烟,分库入库的形式,内转小四轮较多,管理上存在了些许的不便,库房内保管辅助员较少,一个库房一个保管辅助员,在同时监督上下烟的情况下,顾此失彼。出现了发错烟的情况,虽没有造成损失,但在仓储中心造成了不良的影响。
2、虽然库区内划定了火警线,但是在烟叶收购期间,人员较多较杂,在火警线内仍然可以发现烟头。对库房内的安全工作存在了相当大的威胁。
3、由于站点烟包成件不规则,且烟厂到库抽检烟叶等情况,造成烟包内烟叶外露、散落,因工作较紧张,没有及时回包,缝包。
以上是我20xx年的工作总结,请领导批评指正。
转眼间,20xx年即将结束,我们将迎来20xx年一个新的开始。在新的一年中,我将吸取20xx年中工作的不足,逐步完善对库区的管理、协调。在各级领导的带领下,做到一个更好的20xx。
20xx年,我队认真贯彻落实公司安全生产的重要指示精神,坚持“安全第一,强化岗位安全生产责任制的落实,确保了全年安全无事故生产。为认真贯彻落实公司安全生产工作会议精神,现将装卸工20xx年工作总结如下:
1、安全管理达到公司要求。20xx年装卸工没有发生任何事故,在遵章守纪方面也走在前面,对于抽烟喝酒方面也有所克制。
注意政治理论的学习,能够深刻领会党的重要思想的精神实质,身体力行地践行并将其溶合到实际工作中去,并积极向党组织靠拢。由于感到自己现在的学识、能力和阅历与其任职都有一定的距离,所以总不敢掉以轻心,总在学习,向书本学习,向周围的领导学习,向同事学习,这样下来感觉自己还是有了一定的进步。经过不断学习、不断积累,能够以正确的态度对待各项工作任务,热爱本职工作。
三、明年计划
3、强化管理,整个部门要对公司的各项规章制度要不折不扣地遵守执行,对装卸任务无条件地完成。增强团队精神,每个成员要对自身要求更加严格,努力打造一支让领导放心的装卸队伍。
以上为本人装卸工一年工作总结,请领导批评指正!
一年来,我部门在各级组织的正确领导下,能够积极配合完成各项工作,紧紧抓住安全这根主线,强化基础,规范管理,提高了装卸管理水平,服务质量得到了进一步提高,消灭了装卸责任事故,装卸安全基础工作有序可控。重点做了以下几方面的工作:
一、强化基础管理,不断加强自身建设
1、加强制度建设、实现规范化管理。一是建制度,根据车务段安全生产整体部署,按照规范化管理要求,对照装卸系统各个生产环节,制定了各岗位安全职责、标准、流程;二是定考核,明确了每名管理人员的工作职责,月量化、质量考核标准,促进了管理标准化;三是抓落实,对装卸管理明确了属地化管理规定,各直管站、中心站站长、书记为第一责任人,对货装结合部作为管理、检查重点,严把货装作业质量关,实现了货装管理一体化。
2、强化安全意识、坚持三个教育。一是坚持遵章守纪教育,通过对事故案例的不断学习和分析,确认事故是由于违规违纪造成的,因此,我们将习惯性违章现象做为日常重点来加强教育,提高作业人员遵章守纪意识;二是坚持技术素质教育,装卸作业人员普遍技术素质较低,为提高工人的技术素质,20xx年我们共为门吊司机、叉车司机、装载机司机、起重工、装卸工等工种购买了专业岗位培训教材,编写了《劳务外包从业人员劳动安全培训手册》并结合现场技术演练的方式进行培训,效果明显;三是坚持安全法规学习,年初我们组织相关人员学习新《特种设备安全法》的条文内容,普及特种设备安全知识,做到相关人员了解《特种设备安全法》的内容,确保《特种设备安全法》实施到位。
3、强化风险管控、促进防控流程化。一是将风险管理档案化。要求各站结合站场实际、机械类型、人员素质等因素排查出安全隐患并制订控制措施,内容涵盖装卸车及附属作业、劳动安全、设备管理、作业防护等,区分了长期和中短期风险点来建立风险档案,实现风险识别和风险控制不因人员改变而改变;二是风险控制有形化。逐项制订风险源单点案对风险进行分析、完善技术要求、提出办理限制,最终以控制流程图、岗位风险提示卡的形式进行模板化工作,明确了工作流程、明确了工作标准是什么、明确了出现问题该怎么解决,形成了让安全成为习惯,让习惯更加安全的良性循环。
二、盯紧现场安全、助推安全生产
1、紧盯教育。盯车间、班组对规章制度、作业标准、劳动安全防范措施等制度是否做到班班讲。
2、紧盯两纪。盯现场违章蛮干、擅离职守、当班饮酒、上岗盹睡等严重两违行为的查处和违章分析情况。
3、紧盯关键。盯危险货物装卸、电气化区段作业、附属作业、手推调车、区间卸车、防护信号安撤、机械作业安全、流动机械道路行驶、非常天气、夜间装卸等关键作业环节的作业流程是否标准。
4、紧盯作业标准落实。盯人机混合作业现场是否有管理人员到场指挥、机械作业区域内是否有闲杂人员驻留,盯起重作业十不准叉车作业五不叉装载机作业铲料、卸料五不准及装卸安全20条卡死制度等现场作业卡控措施落实情况。
三、扎实开展阶段活动、确保活动见实效
20xx年,全段装卸系统开展了劳动安全专项治理活动货装系统安全隐患排查活动暑期特种设备隐患排查整治‘六打六治’打非治违专项行起重机械安全专项整治及设备春、秋检等专项活动。为切实组织开展好各项安全专项活动,我们周密部署,细化重点,扎实推进,定期通报,强化问题整改,全面排查治理安全风险隐患,夯实安全管理基础,确保活动取得了实效。其中仅在20xx年装卸设备春、秋检活动中查处问题30余条,及时消除了设备安全隐患,保障了装卸设备质量良好。
四、强化设备管理、构建多级安全保障
1、建立三级管理体系。按照《XX铁路局装卸机械管理细则》、《XX车务段装卸机械管理细则》文件要求,健全了段、站、班组三级管理体系,明确了职责,理顺了关系,促进了设备的全面管理、全员管理和全程管理,有效保证了装卸设备的技术性能和正常工作,提高了设备的使用寿命和利用率。
2、依规行事保障特种设备规范使用。严格按照新颁布的《特种设备安全法》进行系统规范管理,做到了特种设备注册、定检、人员持证的三个百分之百落实。
来xxx总部正式上班,至今已经一年了。作为新员工,非常感谢公司、感谢领导能给我提供一个成长的平台。
在xx部门学习的这些天,我对盛丰的弹性管理深有体会,但同时觉得盛丰还有改进的空间。对盛丰的管理、业务流程和考核等方面有一些自己的看法。在此结合我这一个月来做的工作、发现相应问题,并结合提出相应的建议。希望领导批评指正。
一、一级战场组织构架在了解xx区域一级战场组织架构中,我深入了解了xx总部托运部和运营的相关组织情况,其中包括了托运部和运营各岗位人员设置及工作职责和工作安排情况。在此,我先说明我在这此发现的一些问题。
1)xx总部托运部在日常工作中运行的组织架构和原有设定的组织架构存在不一致。
具体表现在,运营部调度和托运部目分离在了不同的部门;xx区域领导直接从事了具体岗位的工作,而没有充分发挥对福州的领导作用。
2)托运部下辖的岗位人员过多(搬运工、现场管理、开单业务员、单证员、驻厂),存在管理幅度过宽的情况,这也严重影响到了日常管理的质量。
3)存在人力资源浪费严重与员工工作积极性不足并存的情况。
一些建议:
1)重新梳理并合理调整组织架构,明确领导和员工的岗位职责,令其都能各尽其职,出色完成本职工作。
2)调整托运部组织结构,减小管理幅度,改进日常管理质量。可将开单业务组作为营业部独立出来。
3)剔除不必要岗位设置,精简人员,同时改善员工的福利待遇,做好员工的考核和激励工作。
二、自送流程在自送流程中,主要对客户上门发货时的验货、开单、贴标签到货物入库的整个流程进行了梳理介绍。同时我也发现了一些问题。
1)找人卸货和看货耽误时间,造成客户发货等待时间过长因为是坐在办公室里面,很多时候都实在客户进来叫人卸货了,才出去叫搬运工,顺便看下货。这在不忙得时候当然可以很好的满足,可是在大家都很忙得时候,就不能及时去看货和开现有的单子。
2)贴标签时找货耽误时间,还可能造成标签贴错的情况由于在客户集中的时候,存在小件货客户自己卸下来、搬运工过磅单给的不及时和摆放货物人员不固定,以及客户货物没有明显区分标志等原因,贴标签的时候要到处找,找不到的情况下,还存在不知道问谁,这样都会浪费时间且还有可能贴错标签,还有责任人不明确等问题。
此外,由于存在手写标签,难免会存在标签写错和多件货写多少标签的问题。开单时遇到的问题就更多了其一,公司运价标准过细的同时又存在价格弹性过大的情况,很多时候都是凭经验来确定货物运费。其二,送货费标准规定的过细。而日常开单送货时,送货费确定存在问题。其三,对于以体积计费,还是以重量计费不好确定,基本凭经验凭感觉来确定。
由于并不是每票货都有详细的重量和体积,客户来发货会存在抛货让重量计费和重货按体积计费的情况,这无形中件减少了公司的收入。
此外,客户还会对我们产生不信任感。
其四,公司办公系统不够完善。包括开单所用的LMS系统落后,功能不全;此外没有专门的CRM客户关系管理系统。
1)针对客户发货等待时间过长和贴标签时遇到的问题在外场要有人专门负责指挥车辆到达、引导客户开单、安排搬运工装卸货、过磅单的记录(过磅单让和客户开单信息一起带入开单)、区分每一票摆放货物(在每一票货上显著位子注有货物基本信息,包括:发货人、收货人和件数。这样方便开单员贴标签,不至于造成标签贴错)。
业务员开完单后并贴好标签后,将货物从待入库区拉到对应的仓库区域。
注:近期会制定标准的贴标签规范和收获制度,并给相应人员培训、严格执行。
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