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1.锚具、夹具和连接器以同一类产品、同一批原材料、同一种工艺一次投料生产不超过1000套组为一验收批。外观检查从每批中抽取10％，且不少于10套。对其中有硬度要求的零件，硬度检验应从每批中抽取5％，且不少于5套。静载锚固性能试验应在通过外观检查和硬度检验的锚具中抽取6套样品与符合试验要求的预应力筋组成3个预应力筋—锚具组装件。主要检验指标为：外观检查、硬度、静载锚固性能；
2.预应力混凝土用金属波纹管每半年或累计50000m生产量为一批，取样数量3根；主要检验指标为：集中荷载下的径向刚度，集中荷载作用后抗渗漏，弯曲后抗渗漏。
20XX年，在区交委领导下，在区交委桥梁工程师指导下，我段根据交通运输部《公路桥梁养护管理工作制度》、《公路桥涵养护规范》等法律法规，结合我段公路桥梁管养工作实际情况，要求，积极、主动、扎扎实实开展了管养道路桥养护管理工作，现总结如下：
一、加强领导，落实责任
成立了黔江区公路养护二段道路桥梁养护领导小组，段主要领导亲自抓，分管领导具体抓，黔江区公路养护二段桥梁养护工程师负责日常具体工作，责任落实到人，并有效实施，形成了齐抓共管、密切配合、各负其责的工作格局。
二、切实加强道路桥梁检测和养护管理
我段坚持执行道路桥梁日常巡视检查制度，黔江区公路养护二段道路桥梁养护领导小组，组织相关人员、按规范要求认真开展道路桥梁的日常检查、巡视，对发现的问题及时进行整治，切实加强桥梁监督检查和养护工作。
1、是对全段管养公路桥梁进行细致排查，不留死角。对全段89座公路桥梁进行全面排查，重点对公路四、五类桥梁、定期检查确定存在安全隐患的桥梁进行排查，对桥梁状况及存在的问题进行现场登记造册，对桥梁各个结构部位及存在的病害进行
拍摄存档，完善桥梁档案卡。截至目前，共查出有安全隐患桥梁4座，已全部落实整改措施。
2、是建立桥梁安全责任制，做到制度严明、职责明确、责任落实。对辖区内的所有桥梁，实行具体路段管养责任人负责制，落实具体养护责任人姓名，签订公路桥梁养护责任书，将安全责任落到实处。
3、是建立健全桥梁安全应急预案。高度重视预案工作，在突发事件应急预案中把人员、物资等落到实处，并依托当地政府，动员全社会力量参与，建立整体联动的应急协调机制，制定相应的限载限速和绕行方案。
4、是完善事故信息上报制度。对限制通行或绕行的桥梁，将相关信息及时上报有关部门，对突发的桥梁垮塌事件，确保能够在1小时内将情况上报有关单位。在加强公路桥梁检查的同时，重点对桥梁日常运行的各项管理制度落实情况、安全警示标志设定情况、超限超载车辆治理控制情况、突发事件应急预案编制落实情况，桥梁养护各项制度落实情况。
三、洪水后对桥梁维护管理情况
每次洪水发生和冰雪天气过后，为保持桥梁处于良好状态，消除安全隐患，我段领导班子立即召开紧急会议，采取措施对管养路段的89座桥梁进行检查，及时组织桥梁养护工程师等相关人员现场检查灾后对89座桥梁的损害情况，检查结果是89座桥梁无明显损害。
四、20XX年工作安排
1、继续落实道路桥梁日常巡视检查制度，对全段89座桥梁进行维修维护，确保桥梁安全，努力提高道路完好率。
2、对技术状况被评定为四、五类的桥梁进行静载试验，确定桥梁病害的处方案。
3、通过日常巡查和定期检测不断补充完善道路桥梁的统计资料和基础技术档案，对道路桥梁信息的变更及时更新，。
4、利用适当机会组织道路桥梁巡查人员对道桥检测养护工作进行参观学习，增强业务技能，了解相关专业领域的技术发展。
1.施工前检查各类材料和设备的准备情况，材料包括集料、结合料等，设备包括生产、运输、摊铺、压实等，并检查设备的校验资料。
2.重视试验路施工监理，督促承包人按试验路确定的施工方法和工艺进行正式路段的施工。
3.加强沥青透层的旁站，清扫基层表面，喷洒水微湿表面并禁止任何车辆通过。
4.旁站沥青混合料的生产，混合料不得老化、滴漏及粗细集料颗粒离析。
5.检查沥青混合料的运输。运输设备数量应与摊铺机的数量、摊铺能力、运输距离相适应，形成不间断供应。
6.旁站沥青混合料的摊铺，作业应保持连续、均匀、不间断的摊铺。
7.旁站沥青混合料的压实，压实应在摊铺后及时进行，不得等混合料冷却后碾压。
8.雨天不准施工。
1.板式支座力学性能试验时，随机抽取三块（或三对）支座，若有两块（或两对）不能满足要求，则认为该批产品不合格；若有一块（或一对）支座不能满足要求时，则应从该批产品中随机再抽取双倍支座对不合格项目进行复检，若仍有一项不合格，则判定该批产品不合格。
2.盆式支座的竖向压缩变形和盆环径向变形，实测的荷载——竖向压缩变形曲线和荷载——盆环径向变形曲线呈线性关系，且卸载后残余变形小于支座设计荷载下相应变形的5%，该支座的竖向承载力为合格；该支座的转动角度为合格；支座各项试验均为合格，判定该支座为合格支座；试验合格的支座，试验后可以继续使用；试验支座在加载中出现损坏，则该支座为不合格；
3.球形整体支座的试验结果若有两个支座各有一项合格，或有一个支座两项不合格时，应取双倍试样对不合格项目进行复检，若仍有一个支座一项不合格，则判定该批产品不合格；若有一个支座三项不合格则判定该批产品不合格。
1.纵缝：采用加拉杆的平缝。纵缝必须与道路中线平行。纵缝间距一般为ｍ、ｍ，最大为ｍ。
2.横缝（横向缩缝）：采用假缝
3.施工缝：应位于横缝处。混凝土路面设传力杆时，施工缝应按所在横缝系胀缝或缩缝而设置相同的传力杆，并采用相同的接缝构造。
4.胀缝：混凝土板与桥梁或其他结构物、交叉口相接以及混凝土板厚度变化处，小半径平曲线、竖曲线处，均应设置胀缝。与结构物或沥青路面相接时，在混凝土路面端部的二或三条横缝均应设胀缝。
1.张拉（松张）应在混凝土强度达到设计要求的强度和龄期（设计无要求时先张法构件混凝土强度达到80%松张预应力、后张法应达到75%后方可张拉预应力。）
2.钢铰线张拉程序：先张法：0～初应力（一般σcon）～σcon(锚固)；后张法：0～初应力（一般σcon）～σcon (锚固)。
3.当采用低松驰(Ⅱ级松驰)钢筋锚固线时，可不必超张拉至σcon 及持荷2分钟。
时光匆匆，光阴似箭。转眼间xx年已经远去，我们又迎来了崭新的一年。项目中我担任技术员职位从事技术工作，就此总结xx这一年来的工作，站在个人角度谈谈对技术工作的认识。
作为一名工程技术人员，在工作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。
的质量、安全、进度等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。
企业的最终目的是盈利，所以在提供合格产品的前提下，应当追求利益最大化。这争取。
在新的一年里，我将一如既往地做好自己的本职工作。学无止境，在专业上要更加努力的学习。使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高，为公司尽自己的微薄之力。
对混凝土的强度，应制取试件检验其在标准养护条件下28d龄期的抗压极限强度。试件制取组数应符合下列规定：
1）不同强度及不同配合比的混凝土应分别制取试件，试件应在浇注地点或拌和地点随机制取；
2）浇注一般体积的结构物（如基础、墩台等）时，每一单位结构物应制取2组；
3）连续浇注大体积结构物混凝土时，每80～120m3或每一工作班应制取2组；
4）每片梁长16m一下应制取1组，16～30m应制取2组，31～50制取3组，50m以上者不少于5组；
5）就地浇注混凝土小桥涵，每一座或每一工作班制取不少于2组，当原材料和配合比相同，并由同一拌和站拌制时，可几座合并制取2组。
6）此外，应根据施工需要，制取与结构物同条件养护的试件作为考核结构物混凝土在拆模、出池、吊装、预施应力、承受载荷等阶段强度的依据。
2、桥梁等高处作业必须系安全带；
3、窨井及坑井口均有防护措施；
4、通道口均设置防护棚栏；
5、下窨井、管道、污水池、拆封头等危险场所作业，应执行报批制度；
6、从事沥青操作应戴防护口罩；
7、接触粉尘作业应配戴防护眼镜；
8、下窨井、管道、污水池、拆封头等危险场所作业，应采取有效的安全措施，特别是防毒、防爆措施。
1.清孔：灌注混凝土前，必须仔细测量孔底沉渣厚度，其值不得大于规范或设计要求；并必须在清孔结束后半小时内灌注第一斗混凝土，否则必须重新测定孔底沉渣厚度，根据测定结果确定是否需重新清孔。
2.灌注砼：混凝土的坍落度宜采用180mm-220mm；初灌混凝土应使导管埋入混凝土面以下 以上；专人负责测量混凝土面标高，导管埋深宜为2-6m。灌注结束后，混凝土面标高须符合规范或设计要求，充盈系数一般不得小于。
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