铁路通讯报道范文(精选9篇)

铁路通讯报道范文 第1篇

企业的发展，既依托于通过对外部资源的整合与转换来创造价值，也依托于通过对内部资源、经营行为的整合来建设企业文化。企业文化，不仅仅是支撑企业发展的基石，更是保证企业基业长青的生命力。不论内、外部环境的变化给企业的发展带来的是机遇或是挑战，企业文化都可以在不同的环境下――从企业理念、经营准则、员工个人行为等方面转化为一种竞争力，促使企业更好的抓住机遇或面对挑战。

xxxx实业经过10多年的发展，已深深认识到企业文化建设对公司的重要性。逆水行舟，不进则退。在当今如此艰难的环境下，公司更要注重最基础、也最重要的企业文化建设。为系统化、有效率的推动企业文化建设工作，公司邀请了众人培训团队来帮助公司开展这方面的工作。

XX年x月xx号，《XX-xx企业高绩效团队系统化培训》的第一课――《工作着是快乐的》在公司顺利开课。虽然没有最好的培训场地，但并不影响所有员工积极参与培训、寻求改变的信念。因为有着优秀的老师授课，所以大家听课时始终激情饱满;因为有着活跃的现场氛围，所以大家都积极配合老师的各个活动;因为有着寻求改变、渴求进步的信念，所以整个培训过程都让人觉得振奋激昂。虽然课时只有短短的3个小时，然而，“工作着是快乐的”这一理念已然被所有员工牢牢铭记――不管工作中、生活中充满了怎么样的不可预知，我们始终要以积极、责任、快乐的心态面对。

铁路通讯报道范文 第2篇

关键词：春运报道 广东电台 交通信息新平台

【中图分类号】G222 【文献标识码】A

每年一度的春运，是牵涉亿万民众的大事，被誉为人类历史上规模最大的周期性迁徙。如何让旅客平安顺利返乡和返程，对于社会各界都是极大的考验。特别是参与春运的单位一般都有基本方案、预备方案和应急方案，其激烈严峻的程度不言而喻。常言道，“全国春运看广东，广东春运看广州”，可见广东及广州在全国春运工作中的地位和重要性。据有关部门初步统计，2013年春运期间广东全省旅客发送量约为亿人次。广东电台在1月初就做好了春运报道的统一部署，羊城交通广播等各相关频率从1月23日起全力配合广东省、广州市的交警、交通等有关部门，精心策划，创新手法，以“情暖南粤，平安回家”为主题开展了2013年春运系列报道及活动。

一、抓载体，全力打造及时有效的春运信息宣传新平台

2013年1月23日，广东电台羊城交通广播与广东省交通运输厅、交通集团联手合作打造的交通信息新平台正式启动。这个全新的平台引入广东省高速公路监控中心的高速公路实时视频信号，可以提供全省高速公路、国道、省道等全方位服务信息，为广大听众提供了更多及时、实用的出行资讯。同时，羊城交通广播与广东省公安厅交管局、韶关交警合作，联手韶关电台、南方电视台、腾讯微博等共同发力春运报道。羊城交通广播设在韶关交警高速公路一大队的直播室也于当日同步启动，直播室在春运40天的时间里，每日为听众密集播报作为南北交通大动脉——京珠北（广东）高速公路的最新情况。

1.利用新平台实现台内各频率资源共享。春运期间，羊城交通广播的春运交通资讯通过设在广东省、广州市交警部门的两个直播室直接播出并实时提供给广东电台新闻中心及新闻广播、音乐之声、城市之声等频率，实时最权威、最新、最实用的交通资讯，实现了春运信息的资源共享。

3.利用新平台疏导春运高峰客流。春节7天长假期间，广东电台新闻中心与羊城交通广播联动播发春运消息；同时，发挥全省广播新闻平台的作用，与全省各地市电台紧密合作，播发各地春运信息和重要路况信息。在新闻版面安排上，坚持从早上的《七点新闻专辑》开始，专栏播出春运的消息及相关报道。《八点新闻专辑》《午间半小时》《全省新闻联播》《今晚播报》和珠江经济台的《今日新闻眼》等重要新闻时段都挂牌滚动、密集播发春运消息。春运报道做到天天有内容、每个重要版面有声音。春节期间，羊城交通广播依托与广东省公安厅交通管理局、广东省交通集团高速公路监控中心共同打造的春运信息新平台及在京珠北高速设立的直播室，开设了“广东省高速公路交警现场播报”栏目，在每天10、11、17时的三大出行高峰时段，连线各交警大队民警，由民警介绍当地高速公路车流、路况信息，为车主提供更权威的出行资讯。此外，从2月9日起，羊城交通广播还加强与广东省交通厅、交通集团、公安厅交通管理局及广州市交警、铁路、民航、边检站、停车场等职能部门的联系，推出“全省高速公路信息”栏目，每半小时收集、更新一次全省高速公路信息，并及时发送给主持人播出，以提醒出行人，使车主避开繁忙、拥堵、事故路段，从而提高该路段的通行效率。

4.利用新平台不间断播出铁路、民航、停车场、边检通关信息。为配合铁路、民航部门做好节后返程高峰报道工作，羊城交通广播在春节期间增设了《铁路客运信息》及《民航客运信息》栏目。栏目与广铁集团、国航、南航、广州白云国际机场联合制作，为旅客提供除公路外的铁路、民航最新情况，为旅客节后返程提供有用资讯。同时与广州市停车场协会合作，将市内商业旺地周边的停车信息进行整合，及时播出，引导车辆停放。此外，还加强与白云边检站的合作，连线值班民警进行报道，实时掌握通关人数，引导市民合理出行。

5.利用新平台关注春节高速公路免费通行。针对高速公路春节期间免费通行，羊城交通广播、城市之声并机播出特别策划节目“关注春节高速路免费通行特别报道”，联合派出多路记者，分赴广东省内各大高速公路出口收费处、广东省交通集团高速公路监控中心、广州市交警智能交通管理指挥中心，直播免费通行首刻现场交通情况。每天滚动推出的《全省高速公路信息》等，为听众提供了海量的出行信息。

二、抓节目，开辟各具特色的春运专栏

春运期间广东电台各频率都推出了各具特色的栏目。羊城交通广播和新闻广播每天联手推出《春运第一线》节目，主要为听众播报最新鲜的春运动态资讯。广东电台新闻中心主办的《民声热线》节目在节前高峰的几天和大年初四开始，开辟了春运的特别栏目，天天播出春运信息，服务春运中的听众。广东电台新闻广播与《南方都市报》强强联手，在《直播广东》节目中及时、准确地播发铁路、公路、民航等方面的春运资讯和票务信息。广东电台音乐之声从8：00～20：00，整点时分插播春运特别节目《温暖回家路》，每小时更新播出由羊城交通广播提供的路况信息，全天10～14次。

铁路通讯报道范文 第3篇

明月照我心，天涯共此时。昨日是中秋节，星城晴热天气不断烘托节日氛围；夜幕降临，天空云层稀薄，为市民赏月提供了一个好天气。岳麓山上、湘江边、橘子洲头，不少市民全家出动，快乐地观赏8年来最大中秋月。市民和游客在赏月的同时，纷纷把照片发在微博或微信上，争晒思乡之情。

今年长沙的中秋如同盛夏，白天的最高温高达℃。白天晴朗少云，夜晚的天空状况也差不多，大部分地区云层稀薄。毕竟已到了秋天，夜晚的户外还是蛮凉快的，这样的天气，的确十分适宜中秋赏月。

今年的中秋月印证了“十五的月亮十六圆”这句老话。专家表示，未来10年，“中秋月”还将有6次圆在“十六”。不过，这并不妨碍人们赏月，晚上7时许，一轮圆月升上了星城的夜空，由于今年中秋的月亮高度偏低，是近6年来最低的，与地球距离也是8年来最短的，因此看上去比去年的中秋月更大更亮。岳麓山上、湘江边、橘子洲头，不少市民全家出门赏月。一些市民认为，赏月最好的地方还是橘子洲头，天上的月，水中的月，相互映照。水天之间，全是月亮的光辉。中秋节的夜晚，橘子洲美景真可称得上是“千载难逢”。在空旷的草坪上，铺下一张席子，摆上一些吃的、喝的，小声地说着话、聊着天，别有一番节日氛围。

铁路通讯报道范文 第4篇

8月24日下午，综合事务部艾尔肯江及安全保卫部门卫阿布都克尤木两位同志，主动将办公大楼前面种植的树木树杆，用白石灰浆粉刷了一遍。

国有企业门下的公司，是大家的公司，不是哪一个人的`公司，每一个公司员工都应该维护好企业，并热爱这个单位，为这个集体而付出;尤其是破产重组后的单位，大家更应该关心它、爱护它、因为新单位的重组建立是来之不易的，大家更应该懂得珍惜、懂得感恩。没有新公司的重组建立，就没有南疆公司职工的今天，也就更谈不上有正常的工资收入，所以积极、主动地干好工作，才是对南疆公司及集团公司最大的感恩!

前段时间才锯掉了二棵干涸的柏树，是什么原因造成了这二棵柏树死亡呢?经过仔细、认真的观察发现，树体上生了虫，如不采取措施，很可能导致后面的树还会死亡。于是艾尔肯江及阿布都克尤木两位同志就主动找来石灰和刷子，将石灰拌成石灰浆粉刷的树干上，一个人搅拌另一个人刷，两个人配合的十分默契，这种主人翁的思想是应该在南疆公司发扬光大的。只有大家心往一处想、劲往一处使，团结一致，南疆公司才能兴旺发达，才能迎来光辉灿烂的明天。

铁路通讯报道范文 第5篇

如何写通讯报道稿件

如何写好企业通讯报道稿件?作为一个企业工作人员，你是怎么样通讯稿的?请看下面的企业通讯报道稿件写法吧!

结合自己从事多年文字工作经验谈一点对“如何写好企业通讯报道稿件”的体会和认识，以期为正准备和刚刚投入到这项工作中来的新同志引引路，也算抛砖引玉，为企业通讯报道工作搭建一个交流探讨的平台。

在基层干工程的技术人员一提起写文章，就“谈虎色变”。

事实上，写东西并不是什么难事，只要下工夫，多读书，读好书，提高自身文化素养，勤练，多写，都会有提高。

但要写好企业通讯报道稿件还要注意以下几个方面的内容。

第一，要做好文章素材的收集工作，切不可急于动笔。

写东西太急，拿起来就写，没有足够的素材，大量的第一手资料，有的甚至连具体时间、地点、事件都没有交待清楚，仅仅用辞藻的华丽是填充不出有血有肉感人的文章的。

写文章之前，要针对文章的立意、主题，准确掌握第一手资料，包括时间、地点、人物、事件全过程、起因、结果，甚至于详尽的背景资料，情况掌握的越具体、越深入，文章就越容易写，写出来也更能吸引读者。

拿《北京站自动扶梯大修由双上行更换为三上行》为例，由于上报资料中不仅把工程概况、施工流程、采取的安全措施等必要情况交代得一清二楚，而且还提供了北京站电梯更换的历史背景、工程施工中处于春运高峰期的北京站日客流量情况，为关心北京站建设的人、广大旅客提供了他们想要了解的信息，使一篇原本反映施工进度的简报，有了看点，也更容易被新闻媒体采用。

第二，就重避轻，就简避繁，才能出精品。

素材收集完后，要有所取舍，不能一股脑地都搬上来，搞“大杂烩”，让人分不出什么味道。

要坚持“就重避轻，就简避繁”的原则，前者指的是选材，即从大量繁杂的素材中取其精华，去其糟粕，做到精挑细选。

后者是说，行文的言简意赅，即用简练的话语表达，避免添油加醋，搞“长篇大论”。

文如其人，做人写文章培养严谨务实的风格非常重要。

为了凑字数或者应付差事写东西的做法，均不可取。

此外，要将写通讯报道与文学创作区分开，通讯报道所使用的语言讲究精练，但不排斥优美;重视事实描述，切忌艺术加工。

《工地上的“光棍节”》这篇报道，尺度把握得就比较好(参见如下)。

北戴河站改工程指挥部现有职工人，无一例外都是大丈夫。

由于工程工期紧，任务重。

他们虽说身在北戴河站改一线，距北京不到3个小时车程，竟很难腾工夫回一趟家。

如何活跃工地文化生活，保持队伍旺盛的战斗力，让参建员工安家在工地，令党支部书记朱伟成煞费苦心。

近日，就在北戴河工程第二阶段既有雨棚、天桥拆除等任务顺利完成的间歇，他们别出心裁，在工地举办了一个“光棍节”。

没有诸如“鸳鸯配”之类让人砰然心动的激动场面，贯穿“光棍节”始终的既有线施工安全、线路行车、电务、环保、劳动防护的知识答题及答题后的抽奖，却也不时带给他们无限欢娱。

答题中，每次主持人报完题目，都会有多人竞相举手抢答。

甚至出现两人为答一个题目争执不下的场面，没辙了，不得以用“石头、剪刀、布”一决高下，引逗得大家发出阵阵笑声……

第三，要做到主题鲜明，一目了然。

凡是文章都讲究有鲜明的主题，通讯报道稿子因其精短，更是如此。

文章表达什么，立什么意，要做到心中有数，如果没有明确、鲜明的主题，在采访或收集素材过程中就会忽略掉那些真正有价值的部分。

选材如此，行文也然。

一般通讯报道都采用开门见山的写法，直入主题，然后再描述，最后点题收尾。

其他的写作手法还有如倒叙用事件结果、反响引出主题、插叙在主题描述过程中插入一段特写等，无论什么写作手法，文章长短，都要以主题鲜明为重中之重，让读者一目了然。

第四，写人物通讯要做到生动形象地再现人物特质。

做到这一点，确实很难，这也是人物通讯最难写之处。

举李素丽人物通讯为例，文章通过在公共汽车上的所见所闻，把一名普通公交乘务员平凡岗位上的平凡事迹通过一连串的琐碎小事让读者感受到平凡中的“不平常”、平凡中的“伟大”。

如果换一个角度，同样是描述她怎么样不平凡，说她怎样忘我工作，对乘客怎么，遇到乘客的不良行为怎样。

缺少了活生生的场景描述，事迹就不够鲜活，感染力就不那么强，表现人物特质也就缺乏深度、不够深刻了。

如何找准文章的切入点是其中的关键。

只有最贴切的、最生活化的，才能生动形象地再现鲜活的人物。

通常工作中写的比较多的人物事迹材料，往往被我们无情地格式化了，就是开头某某取得什么成果，然后在罗列几个工程等等完事。

这样怎么能把人物活生生地再现出来?写人物事迹讲实事求是，不是不讲生动，更不是照本宣科。

要做到生动鲜活，单靠辞藻的修饰，优美的语言，都是不够的;它不能离开生活，只有生活的，才更具感染力和穿透力。

第五，写通讯报道稿件，重点要把握“精、准、快”三大要素。

所谓精即语言精练，准即反映事实准确无误，快即出稿及时。

精、准前面已经谈过。

铁路通讯报道范文 第6篇

第一条为适应新形势要求，进一步加强团的信息工作，规范信息管理，提高信息质量，更好地发挥信息的宣传、指导、交流和服务作用，特制订本办法。

第二条信息是领导机关和领导者决策的基础和重要依据，是实现领导决策民主化、科学化的重要途径，全局各级团组织应认真做好信息工作。

第三条团的信息工作要紧密围绕党在各个时期的工作重点和运输生产经营中心，坚持实事求是的原则，根据团的工作特点，为领导决策服务，为团的建设服务，为基层工作服务。

第三章信息的收集和处理

第六条信息收集的基本原则：

（一）准确性。坚持实事求是、精益求精的原则，做到内容真实，来源可靠，准确无误。

（二）及时性。及时迅速地报送信息，确保重要信息24小时内上报，做到大事不漏报，急事不迟报。

（三）全面性。全面、客观地反映事情的全貌和内在本质，切忌报喜不报忧。

（四）独特性。内容、形式有特色，有代表性。

（五）保密性。对涉及保密的内容，严格按有关规定执行，不随意扩散。

（六）连续性。对具有重要价值的信息进行溯源、跟踪，保持其连续性。

第七条信息收集的范围：

（一）上级团组织或同级党组织对团的工作的重要决策、重要工作部署及贯彻落实情况。

（二）围绕中心工作，具有推广价值和指导意义的工作经验及典型。

（三）工作中遇到的新情况、新问题。

（四）团员青年的呼声、意见、建议和批评。

（五）团的工作动态情况、突发性事件。

（六）具有较强针对性、代表性的调查研究或团员青年的思想动态分析。

（七）党政领导和上级团组织领导对本单位团的工作的评价、要求和指示。

（八）团的主要负责同志的重要活动及工作动态。

第八条信息的处理一般是对收集到的原始信息进行登记、加工整理、传递等，其中关键是加工整理。重点掌握和运用好选择、鉴别、综合分析、推导预测等基本方法。

第九条对信息的加工整理，文字上应力求规范化，做到主题鲜明，立意深刻，创意新颖，语言精练，结构严谨，详略得当。

第十条信息报送的要求

（一）贯彻落实重要会议精神和重要工作的有关情况，结合实际，及时总结上报。

（二）重要情况的反映，报送时间不超过两天。

（三）突发性事件，在事件发生后六小时内报送。

铁路通讯报道范文 第7篇

被告人：韩庆举，男，23岁，安徽省涡阳县人，农民。1992年8月5日被逮捕，9月17日取保候审。

被告人：程效针，男，17岁，安徽省涡阳县人，农民。1992年8月5日被逮捕。

1992年5月28日至7月3日期间，被告人韩庆举、程效针及程广河（程效针之父，在逃），共同预谋并实施盗剪铁路通讯线出卖。他们骑自行车，携带克丝钳、麻绳、编织袋等作案工具，多次窜至青阜线（青龙山至阜阳站）、符夹线（符离集至夹河寨站）之间，趁夜晚无人之机，盗剪铁路正在使用中的架空裸铜载波通讯线，然后予以变卖。其中，韩庆举参与盗剪6次（青阜线、符夹线各3次），盗剪通讯线5200米，价值6208元，累计阻断通讯话路180路（内含青阜线铁路行车调度话路6路），阻断通讯时间66小时50分，造成直接经济损失14312元。程效针参与盗剪2次（青阜线、符夹线各1次），盗剪通讯线1800米，价值2419元，累计阻断通讯话路58路（内含青阜线铁路行车调度话路2路），阻断通讯时间24小时50分，造成直接经济损失4912元。1992年7月6日，公安人员根据群众举报，去程效针家，将程抓获。程效针当即供出同案犯韩庆举及其住处，并带领公安人员去韩家，韩不在家。程分析韩可能在其姐家，于是又带领公安人员到韩的姐姐家，将韩抓获归案。

「审判

蚌埠铁路运输法院经过不公开开庭审理后认为，被告人韩庆举、程效针共同盗剪正在使用中的铁路通讯线，其中破坏了铁路行车调度通讯话路，危害铁路行车安全，均已构成破坏交通设备罪；同时还破坏了普通通讯话路，危害公共通讯安全，又均构成破坏通讯设备罪，应依法从严惩处。韩庆举在共同犯罪中起重要作用，应予处罚；程效针在共同犯罪中起的作用较小，归案后能坦白交代罪行，并协助公安人员缉捕同案其他罪犯，又系未成年人犯罪，应依法减轻处罚。该院依照《_刑法》第一百零八条、第一百一十一条第一款、第五十二条、第二十二条第一款、第六十四条、第六十七条第一款、第六十条的规定，于1992年10月12日判决如下：（一）被告人韩庆举犯破坏交通设备罪，判处有期徒刑五年，剥夺政治权利二年；犯破坏通讯设备罪，判处有期徒刑五年，决定执行有期徒刑九年，剥夺政治权利二年。（二）被告人程效针犯破坏交通设备罪，判处有期徒刑一年六个月；犯破坏通讯设备罪，判处有期徒刑一年六个月，决定执行有期徒刑二年六个月，缓刑三年。（三）随案移送的犯罪工具及证物予以没收。

宣判后，被告人韩庆举、程效针均没有提出上诉。

「评析

本案在审理过程中，对被告人韩庆举、程效针的行为应定什么罪，有三种意见。

第一种意见认为，两被告人盗剪铁路正在使用中的通讯线，危害了公共通讯安全，其行为均已构成破坏通讯设备罪。

第二种意见认为，最高人民法院、最高人民检察院《关于依法严惩盗窃通讯设备犯罪的规定》（以下简称《规定》）第一条规定：“盗窃通讯设备价值数额不大，但危害公共安全已构成破坏通讯设备罪的，或者盗窃通讯设备价值数额较大，并构成破坏通讯设备罪的，依照刑法第一百一十一条的规定定罪处刑。”第二条又规定：“盗窃通讯设备价值数额巨大，或者情节特别严重的，依照刑法第一百五十二条或者《全国_常务委员会关于严惩严重破坏经济的罪犯的决定》第一条第（一）项的规定，以盗窃罪从重判处。”本案被告人韩庆举盗剪铁路通讯线价值数额巨大，根据《规定》第二条的规定，应定盗窃罪；被告人程效针盗剪铁路通讯线价值数额较大，并已构成破坏通讯设备罪，根据《规定》第一条的规定，应定破坏通讯设备罪。

第三种意见认为，两被告人的行为既构成破坏交通设备罪，又构成破坏通讯设备罪，应予数罪并罚。其理由是：

（1）两被告人的行为侵犯了我国刑法所保护的两种直接客体即公共交通安全和公共通讯安全。铁路通讯设备分为两类：一类是用于指挥行车、保障行车安全的通讯设备，如铁路行车调度电话、道口电话等，破坏了这一类正在使用中的通讯设备，无疑会危及铁路行车安全。另一类是用于机关、学校、医院等部门互相联络的通讯设备，这类通讯设备与铁路行车安全无直接联系，破坏了这一类正在使用中的通讯设备，危害了公共通讯安全，但不会危及铁路行车安全。本案被告人韩庆举和程效针，盗剪青阜线上正在使用的通讯线，有6路是铁路行车调度话路，危害了行车安全，其行为已构成破坏交通设备罪；盗剪符夹线和青阜线上正在使用的除铁路行车调度话路以外的其他通讯线，危害了公共通讯安全，其行为又构成破坏通讯设备罪。正因为他们盗剪的通讯线有两类不同用途，侵犯了两种不同的直接客体，对他们的行为应当分别定为两个不同的罪名，实行并罚。

铁路通讯报道范文 第8篇

1月5日上午，经过运销车间全体职工的辛勤努力，710精煤运输皮带各项更换检修工作全面完成，望着滚滚转动的运输皮带，大家的脸上布满欣慰与自豪。

沙曲选煤厂710精煤皮带，是将精煤运送到筒仓的输送纽带，全长1100米左右，是我厂运输距离最远，跨距最大的生产战线。元旦期间，我厂针对这条皮带存在的安全隐患，决定充分利用休息时间，对710皮带进行全面的`更换，由运销车间承担更换任务。

运销车间接受任务后，部门领导高度重视，合理制定施工措施，积极组织人员，充分利用元旦节假日休息时间，加班加点，全面开工。

此次更换的皮带统一为宽1米，厚17mm的强力皮带。厂长左晓鸣、安监站站长常胜等有关部门领导在检修期间多次深入现场进行现场技术指导和安全监督，有力地保证了检修工作的顺利进行和安全实施。

20XX年1月1日，由于皮带物资晚上才运输到位，工人们不得不连夜加班加点。正值寒冬腊月，寒风凛冽，天气格外的寒冷，滴水成冰，但是这丝毫没有影响到工人们的工作热情，当我赶到现场已经是晚上10：30了，眼前的一幕让我为之感动。

厂长左晓鸣、安监站站长常胜、运销车间大约三四十人都在现场忙碌，大型吊车、两部铲子正在轰隆隆的工作着，运销车间主任孙怀奋在现场井然有序地指挥着。工作场面气氛热烈，大家干的热火朝天、干劲十足、全身心地投入到工作中。

经过运销车间全体职工的共同努力，710这条我厂距离最长，跨距最远的生产运输皮带全部更换完工。让我们共同学习他们这种艰苦奋斗、锐意进取、勇于奉献的精神，对他们的辛勤付出表示衷心的感谢和崇高的敬意;让我们共同努力，为实现沙曲又好又快发展做出更大的贡献。

铁路通讯报道范文 第9篇

龙岩市科协强调抓好信息宣传工作的“三个落实”

9月9日，龙岩市科协召开机关干部会议，传达省科协宣传信息工作暨办公室主任会议精神，强调要继续抓好宣传工作“三个落实”。

一要在宣传信息工作“新、精、深”上抓好落实。

力争实现全年信息宣传较去年数量上增加，质量上有提高，在全省科协系统中信息宣传工作中位置靠前。

在对外宣传中，抓住百日内的科普日活动、市学术年会、市青少年科技创新大赛等科协重大项目，突出宣传科协品牌，宣传科技人才，彰显科协形象和科技人员风采。

二要强化自办栏目质量建设，尽力抓好科普报刊订赠工作。

要从“强覆盖、增受众、抓订赠、促落实”的角度，切实抓好市、县两级订赠《科学与文化》和《福建科技报》工作，以即将开展的市科普惠农项目检查为契机，深入基层科协、学会、科普基地、科普惠农带头人，要求他们以《科学与文化》和《福建科技报》为载体，加强科普工作宣传和影响力度。

三要在领导和服务上抓好落实。

要按照这次省科协宣传会议提出的任务和要求，对照科协市信息宣传工作年度考核内容，进一步强化责任，明确目标，逐项抓好落实。